2026年5月26日至27日，非晶电机关键技术研讨及团体标准宣贯会议在湖南娄底召开。会议由电动汽车联盟主办，湖南宏旺新材料科技有限公司承办，围绕非晶电机产业化的材料研发、应用探索及工程化挑战进行了深入探讨，明确了技术路线与产业发展的关键方向，并集中进行了五项核心团体标准的宣贯，旨在通过建立统一的评价体系，推动非晶电机从技术研发向规模化量产转化。

星驱科技作为《电动汽车用非晶驱动电机技术要求和试验方法》团体标准研制的主要发起方受邀参会，星驱科技CTO、联盟电驱动系统工作组副主任 于海生出席并主持 5项标准的解读工作，推动各方在标准的关键内容上达成共识。

牵头起草定标尺，协同行业建体系

在这场非晶电机浪潮中，星驱科技不是旁观者。2025年6月，“两项非晶电机团体标准启动会暨非晶电机关键技术研讨会”就曾在无锡星驱召开。

时隔一年，非晶驱动电机创新技术成果充分涌现。本次会议集中宣贯的四项标准覆盖了从材料、粘接带材、自粘结铁心到驱动电机的完整链条，会议同时还讨论了拟立项标准《电动汽车驱动电机轴承电腐蚀抑制磁环技术规范》。

非晶驱动电机的产业化窗口正在打开。在团标工作持续推进的同时，星驱科技已同步启动自研新一代非晶电机，测试数据显示，该电机WLTC综合效率较上一代硅钢电机提升2个百分点，电机重量可减轻15%至20%，支持30000rpm连续运行，非晶驱动电机的产业化应用前景可期。

团体标准落地有声，启迪产学研用全链协同

星驱科技电驱系统开发专家何鹄环在会议上宣贯了《电动汽车用非晶驱动电机技术要求和试验方法》团体标准。该标准历经多轮行业研讨与试验验证后正式发布，适用于电动汽车用非晶驱动电机，为电机领域的研发、生产与技术发展提供统一的技术参照。

于海生表示，作为我国首个非晶驱动电机团体标准，其在国标基础上提高了效率与高效区占比指标，并增设了定子抱紧力与热稳定性专项测试，以满足整车搭载的安全与性能要求。

标准适用单位覆盖产业链上下游多元主体，包括整车制造企业、电驱动系统企业、源头材料供应商、加工配套企业以及高校研发机构。星驱科技将自身在非晶驱动电机设计、制造、测试中积累的真实数据与操作规范写入标准文本，填补了非晶驱动电机领域产品评价依据的空白，将为非晶驱动电机建立清晰的技术坐标系，使行业同行者不必从零摸索，携手共赴智能出行的可持续发展未来。

源头路径协同防护，非晶新材赋能发展

面向场景应用，星驱科技EMC专家李靖恺还以专题报告形式探讨了800V及以上高压电驱系统的EMC挑战，带来系统层级的解决方案。当前，800V高压平台显著提升充电速度、功率密度与续航里程，但也产生了严峻的EMC挑战。

他指出，解决EMC问题需从源头优化（三电平拓扑、PWM调制）、路径阻断（绝缘轴承、轴接地装置）、滤波屏蔽（共模滤波器、良好接地）及系统协同设计四个层面进行整体性设计，确保整车电磁兼容达标。

展望未来，李靖恺判断，未来技术将朝着集成化、智能化和新材料应用的方向发展。新材料（非晶合金）的应用和仿真测试技术的升级，将为行业发展提供更强大的设计和验证手段。

本次会议期间，星驱科技代表还参与了《电动汽车非晶驱动电机产业技术发展报告》的闭门讨论。该报告由电动汽车联盟组织编写，旨在梳理非晶电机产业现状、技术瓶颈与发展路径。

星驱科技结合自身在材料应用品开发与标准研制中的实际经验，为报告内容提供了技术素材与建议，并与广汽合作编写发展报告的第四章。

非晶驱动电机在新能源汽车领域的推广需要材料企业、零部件企业、整车企业以及检测机构的协同努力。星驱科技通过技术研发、产品量产、标准制定与产能建设等多维度投入，正在将非晶驱动电机从实验室验证逐步推向规模化应用，迈出在下一代电驱材料赛道上的扎实步点。