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产品与解决方案 - 产品 - 电驱

产品

电驱

电驱及其零部件产品可适配混动及纯电，横跨A-C级、涵盖轿车、性能车型
依托世界顶级设备，实现全栈自主开发和生产，覆盖三合一到多合一电驱及零部件
产品平台化开发，支持400V和800V可扩展的功率输出

产品 > 电驱 > 乘用车 L300系列

乘用车 L300系列

结构紧凑、高效率、高可靠性

EDU L300
中国首款带半轴脱开机构的三合一电驱总成

峰值功率：156kW

峰值转矩：3012Nm

电机最高转速：16000rpm

WLTC效率：≥89.50%

平行轴同轴结构设计，轻量化

可选配半轴脱开机构

电机定子360°环流高效油冷系统

产品 > 电驱 > 乘用车 L400系列

乘用车 L400系列

平台化开发，高集成、高效率，适配于全球市场

EDU L401
十一合一超高集成域控系统，400V IGBT电驱效率行业首次突破90%

峰值功率：160kW

峰值扭矩：3200Nm

电机最高转速：16500rpm

综合效率：90.04%

集成度：11 合 1

重量：79.8kg

尺寸：495mm*507mm*394mm

超高集成度，中国版十一合一，重量减少约15%

集成EVCC，OBC功率高达11kW，适配全球市场应用

集成电控中的OBC及DCDC可独立拆装，便于维修

获中汽研认证和颁发的业内首张“电驱动总成5A级认证”证书

产品 > 电驱 > 乘用车 P400系列

乘用车 P400系列

高效率、高扭矩密度、轻量化、小型化

EDU P400
800V高功率密度和扭矩密度的三合一电驱系统

峰值功率：320kW

峰值扭矩：3719Nm

电机最高转速：19000-22000rpm

WLTC效率：≥92.00%

行星排减速器构型，结构紧凑尺寸小

功率密度4.05kW/kg，超高功率和扭矩密度

采用赛道专属油冷系统设计，满足NBR赛道散热需求

产品 > 电驱 > 乘用车 TL300系列

乘用车 TL300系列

轮边驱动双电机构型、双电控一体化设计

EDU TL300
双电机分布式驱动系统，扭矩矢量控制，可实现“华尔兹掉头

峰值功率：2*170kW

峰值扭矩：2*3400Nm

电机最高转速：18000rpm

综合效率：89.50%

全球首款量产镁铝合金壳体双电机总成，轻量化

二合一智能一体化控制器，共芯片设计

ASIL D全球高等级功能安全设计

可拓展至800V平台

产品 > 电驱 > 商用车 L300系列

商用车 L300系列

高性能、高效率、高可靠性

EDS L305
适配VAN、微卡、小卡等商用车电驱总成

峰值功率：90kW

轮端峰值扭矩：2580Nm

重量：52±0.5kg

峰值转速：12500rpm

水冷扁线电机与减速器串联布置，空间利用率高，结构紧凑

轮端最大输出扭矩高达2580Nm，综合传动效率超95%

三段式壳体设计，高可靠性

产品 > 电驱 > 商用车 TL300系列

商用车 TL300系列

双电机、高集成度、小尺寸

EDS TL302
适配牵引、搅拌、自卸等商用车型电驱总成

峰值功率：460kW

峰值扭矩：21680Nm

重量：≤327kg

峰值转速：≥12500rpm

横扭矩区长，恒功率区余量大

双电机合成4EMT集成系统，超高集成度，体积小

主动油冷润滑技术，有效提升功率密度

全铝壳体，轴向尺寸短，整机重量轻